Проект «Зеленый коридор»
Охрана движимых объектов по России
Зеленый Коридор - уникальный проект, объединивший сильнейшие в своих регионах частные охранные организации – Партнеры проекта – в единую систему мониторинга и реагирования с целью оказания помощи юридическим и физическим лицам на всех дорогах РФ.
Охрана движимых объектов по территории России осуществляется системой спутникового мониторинга, которая позволяет контролировать парк автомобильной и специальной техники. Данная система включает в себя программное обеспечение и блоки навигации с подключенными дополнительными датчиками, такими как, например, датчик уровня топлива.
Контроль осуществляется со стационарного компьютера или с любого мобильного устройства на базе Android или iOs.
Мониторинг транспортного средства
Устранение «левых» рейсов, накруток одометра, мнимых простоев в пробках, контроль соблюдения сроков ТО
Стоимость оборудования: 9900 рублей
Абонентская плата: 400 рублей в месяц
Контроль расхода топлива
Контроль заправок и сливов, сокращение расхода топлива на 10-30%, предотвращение заправок некачественным топливом
Стоимость оборудования: 18000 рублей
Абонентская плата: 400 рублей в месяц
Охрана и поддержка в пути
Снижение риска потери груза. Гарантия экстренной помощи водителю при нештатных ситуациях
Стоимость оборудования: 9900 рублей
Абонентская плата: 1100 рублей в месяц
СПУТНИКОВЫЙ МОНИТОРИНГ (GPS/ГЛОНАСС)
Принцип работы: объект находится под круглосуточным контролем диспетчерского центра "Цербер" после оборудования транспортного средства системой спутниковой навигации.
ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ
Реагирование на сигналы «Тревога», поступающие с транспортных средств по всей территории РФ.
Принцип работы: водитель в случае возникновения ДТП, экстремальных погодных условиях, ЧС с грузом или транспортом и др., может оперативно вызвать группу немедленного реагирования.
По согласованию с Заказчиком, проводится охрана транспорта и груза до прибытия уполномоченных лиц Заказчика и организация буксировочных, ремонтных и эвакуационных работ.
Водитель автомобиля с системой навигации и тревожной кнопкой, имеет возможность подачи сигнала тревоги и информации о местоположении в Центральную Станцию Мониторинга (ЦСМ).
При передвижении транспортного средства из региона в регион происходит смена зоны ответственности - объект «перетекает» с одного пульта дежурной части компании-партнера на другой. Районы реагирования расположены с перекрытием зон ответственности.
При поступлении тревожного сообщения:
Диспетчер:
связывается с водителем, чтобы выяснить детали происшествия и определить какие дополнительные средства и службы могут понадобиться;
при необходимости направляет на помощь группу немедленного реагирования или другие службы (эвакуатор, тягач);
Сотрудники ГБР по согласованию с Заказчиком:
осуществляют физическую охрану автомобиля и водителя, оказывают помощь в организации эвакуационных, буксировочных и ремонтных работ;
осуществляют сопровождение транспортного средства на охраняемую стоянку.
При получении информации о захвате транспортного средства преступниками, Партнеры проекта при взаимодействии с МВД принимают участие в его поиске.
Мы гарантируем:
своевременное оказание помощи при ЧС с грузоперевозками, транспортом и автовладельцами;
минимальные временные, финансовые затраты владельцев транспорта при аварийных и чрезвычайных ситуациях;
отчетность по запросу;
возможность самостоятельного контроля маршрутов движения транспортного средства
возможность контроля расхода топлива, скорости движения и др.
Внедрение системы спутникового мониторинга позволяет максимально обеспечить безопасность водителя, сохранность перевозимого груза и контролировать ответственным лицам следующие параметры:
Текущее местонахождение транспортного средства.
Контроль нагрузки на ось.
Соблюдение маршрута движения.
Срок прибытия в пункт назначения.
Соблюдение скоростного режима (экономия на штрафах и перерасходе топлива).
Расход топлива.
Простой автотранспорта.
Внедрение системы мониторинга с датчиками уровня топлива, по словам начальника отдела безопасности транспортной компании «УТС», позволило сократить затраты на ГСМ на 25%, за счет прекратившегося слива топлива и ограничения скоростного режима.
В период весеннего ограничения движения транспорта по автомобильным дорогам контроль нагрузки на ось позволит избежать значительных штрафов.
Дорожная и коммунальная техника
Эффективность работы дорожной и коммунальной техники определяет насколько безопасно и комфортно передвигаться по дорогам.
Система спутникового мониторинга позволяет удаленно контролировать работу спецтехники:
качество уборки территории и дорог;
качество ремонта дорог;
время проведенное в «рабочем режиме» и на холостом ходу;
места выгрузки бытовых отходов.
Пример внедрения: Получаемые данные с блоков навигации о работе гидравлики и вала отбора мощности позволили руководству ООО «ДорТехСтрой» и ЗАО «Механизатор» (оба - г. Курган) полностью контролировать работу бульдозеров, экскаваторов и другой спецтехники.
Сельско-хозяйственная техника
Отображение местоположения техники в любой момент времени, с указанием поля в котором она находится, назначенной и выполняемой работы, скорости и множества других параметров:
Учет топлива (текущий остаток, средний и моментальный расход, фиксация сливов). При использовании топливозаправщиков, оснащенных проточными датчиками расхода, автоматическое формирование ведомостей заправок.
Учет моточасов и пробега на любой момент времени с возможностью задания начальных значений и автоматическом предупреждении о приближении времени прохождении ТО.
Электронный паспорт полей. Интерактивная карта, на которой отображаются очертания всех полей хозяйства поверх любых картографических источников.
Автоматический расчет объемов работ, выполняемых сельскохозяйственной техникой. Расчет производится по мере поступления данных с телеметрических приборов и выражается в единицах пробега (километраж), обработанной площади (гектары), моточасов.
Текущий статус транспортного средства. В зависимости от назначенной работы, положения и скорости, для каждого транспортного средства автоматически формируется и выводится его статус.
Графическое отображение обработанных площадей для визуального контроля выполненных работ.
Накопление объемов и значений производительности работ не только по единице техники, но и по выполняемому элементу плана, что позволяет формировать итоговые показатели по полю, культуре, виду работ, хозяйству и любым другим разрезам. Вывод накопленной информации в различных разрезах: подразделений, дат, интервалов времени и т. д
Школьные автобусы
Для безусловного исполнения Правительства РФ №1177 от 17 декабря 2013 года «Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами» предлагаем установить на школьные автобусы, имеющие более 8 посадочных мест, аппаратуру спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS с функцией тревожной кнопки и ежемесячным предоставлением отчетов в электронном виде.
Внедрение системы спутникового мониторинга позволяет решить следующие задачи:
Защита и безопасность детей.
Безопасность водителей и автотранспорта.
Соблюдение маршрута и времени пути.
Сокращение затрат на ГСМ, увеличение межсервисного пробега автобуса.
Определение в режиме реального времени местонахождения автобуса.
Контроль скорости движения.
Контроль выполнения маршрута.
Возможность в критической ситуации мгновенно связаться с диспетчером с помощью кнопки «Тревога».
Возможность оперативно вызвать спецслужбы.
Учет и контроль расхода топлива, исключение «слива» топлива.
На мониторинге в нашей системе уже находится более 60 школьных автобусов. Например, информация о всех автобусах школ Чайковского района Пермского края выводится на эдиный пульт по ГО и ЧС и Департамент образования Чайковского района. Исполнение постановления контролируется транспортной инспекцией.
Стоимость оборудования и установки блока навигации на 1 транспортное средство - от 6 500 рублей. Возможна установка оборудования в рассрочку до 3 месяцев.
Для оценки возможностей нашего программного обеспечения и работы всей системы в целом мы можем подключить ваше транспортное средство к системе навигации в тестовом режиме на срок 2-3 месяца.
